我们会持续走上数字化转型的道路，配置普拉加大社交媒体宣传互动，配置普拉并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，分级丰田谈及了对公司未来的规划以及思考，分级丰田从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，满足九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、满足电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

如果抓住了中国6000万台的规模，不同再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，需求以前电动两轮车业务在公司内是小弟，需求2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。目前A期、全新B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

对于2024年以及更长远的下一个十年，多解读高禄峰当天还表示，多解读公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。配置普拉海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

在产能和门店大举扩张背后，分级丰田高禄峰当天援引数据表示，分级丰田电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

摘要：满足每36秒生产一辆智能电动两轮车、满足每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。4月12日，不同九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，不同Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

对于2024年以及更长远的下一个十年，需求高禄峰当天还表示，需求公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。在去年102.2亿元营业收入中，全新海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

这桩收购也让九号公司的出海，多解读相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。而对于想要出海的国内硬件公司，配置普拉高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。